核心提示

  对很多人来说，作为社交应酬的饭局是少不了的。而对有车一族来说，参加饭局喝酒后，“车咋办”则是个问题。在严查酒驾和醉驾以及人们安全意识的提高的大背景下，代驾被“催生”了。记者调查发现，目前，我市有多家代驾公司，其中最大的公司司机有七八百人。代驾司机大多数为兼职，有个体工商户，也有政府公务员，他们的工作时间在晚上，平均每晚的收入在100元左右，全职的司机收入多的话则一晚可以在200元以上。整体平均下来，兼职司机一个月的收入在2000元以上，全职司机一个月的收入在4000元以上。业内人士称，代驾行业前景广阔，但目前我市代驾行业还存在着恶性竞争的现状，整个行业也需要监管。

  酒后车咋办 一个电话“喊”来代驾

  7月26日，市民邓先生的一位朋友乔迁新居。当晚，一众好友前往这位朋友家吃饭。在去朋友新家前，在去之前，邓先生也想好了，“开着车就可以不喝酒了。”然而，饭局开始后，在一众好友的“劝说”下，邓先生只好端起了酒杯。“想着不喝酒了，最后还是喝了。”邓先生说，喝过第一杯酒后，他就想着“车咋办”。

  “没事儿，喝了酒，就别开车了，一个电话就叫个代驾了，很方便。”一位朋友看出了邓先生的心思。当晚，邓先生回家时，朋友帮忙“喊”了代驾，“花了20多块钱就到家了，真的很方便”。“‘喝酒不开车’不只是因为查酒驾查得严，更重要的是为了自己的安全，越来越多的人意识到喝酒开车的危害性了。”邓先生认为，在这种背景下，代驾应运而生。

  其实，从几年前开始，市民进饭店后就会发现，饭店内张贴着代驾公司的广告，烟灰缸、牙签盒上也印着代驾的联系电话。只不过当时市民们的酒后请代驾的意识没有现在强，而且代驾公司也没有现在多。经过几年的发展，现在代驾司机已经改变了单纯的“等待呼叫模式”，而是越来越多的代驾司机直接在各大饭店门口开启了“上门服务模式”——当有市民从饭店出来后，他们会主动上前询问是否需要代驾。对一些市民来说，已经习惯了酒后喊代驾司机开车。

  兼职代驾司机 月收入两千多元

  代驾司机的工作时间是从晚上开始，可以说他们的工作是在“8小时之外”，这也让一些上班族做兼职代驾司机成了可能。

  记者走访了解到，目前我市有多家代驾公司，其中代驾司机最多的有七八百人，而兼职代驾司机占了大多数。“我们公司的大多数代驾司机是兼职，都有自己的工作。”从事兼职代驾司机的市民李先生说，做兼职代驾司机的不仅有公司员工，还有政府公务员等，“代驾可以在晚上做，不占据自己的工作时间，而且也可以增加一份额外收入”。李先生称，他是市区一家企业的员工，平时不太忙，“收入不算太高，也需要还房贷，就想着找个兼职”。“刚开始，是一个做兼职代驾司机的同事告诉我，做兼职代驾收入还不错。”李先生说，后来他的确发现，“兼职代驾平均一天花一个多小时的时间，可以挣一二百块钱，一个月平均收入在2000块钱左右”。

  李先生称，挣这笔兼职收入够还房贷了，而且也不会花太多时间，“一般情况下，夜里12点之前就可以收工了，也不影响第二天上班”。

  记者先后询问了多位兼职代驾司机，他们均称每个月的平均收入在2000元左右；而全职代驾司机则称，他们每个月的平均收入有4000多元。“全职代驾司机花的时间更多，有时要熬到第二天凌晨两三点，不过白天可以休息。”全职代驾司机刘师傅说。

  代驾女司机少 大多数雇主素质高

  在走访中记者了解到，代驾司机中男司机占了大多数。以目前我市最大的一家代驾公司为例，七八百人的代驾团队中，女司机不足10人。

  市民王女士就是其中一员。王女士称，她是从两年前开始做兼职代驾司机的，而选择做这份兼职之前，她“考虑最多的就是安全问题”。后来，她发现自己的顾虑有所多余。“在代驾司机中流行着一句话‘喊代驾的都是素质高的人’。”王女士说，真正从事兼职代驾后，她发现这句话是很对的，“我遇到的顾客，素质的确都很高，而且说话也比较客气，他们也能理解做兼职代驾的辛苦”。

  王女士说，虽然做兼职代驾都是晚上，但她都是在市区代驾，而且收工也早，因而没有安全的顾虑，“做这么长时间的代驾，只遇到过一个喝多酒的顾客，说话不尊重，后来我就及时停止了为他代驾”。“大多数时候，喊代驾的顾客并不是喝得烂醉如泥，他们多是喝了少量的酒。”兼职代驾司机方师傅说，顾客也均对代驾司机很尊重，而在结账的时候通常会不让找零，有的甚至会支付双倍的费用，“很多顾客认为代驾不容易，他们能理解我们”。

  代驾有保险

  想做代驾司机却不容易

  代驾时，事故风险是需要考虑的。为了应对这些风险，代驾公司为代驾司机、顾客以及代驾车辆购置了相应的保险。据多位代驾司机介绍，这种保险是顾客和代驾司机分别各支付1元，也即是顾客所支付的费用中有1元是保险，代驾司机收取的费用中代驾平台扣除1元作为保险。这份2元的保险，保额也不一样。最高的车损保额号称千万元，有些号称几百万元。此外，保额还包括数千元及数十万元的医疗及伤残费用等。

  值得注意的是，无论是顾客，还是代价司机要想享受这份保险，是必须需要通过代驾公司的代驾平台下单的。代驾有保险，代驾收入又不错，因而不断吸引一些市民加入。然而，想成为代驾司机并不容易。

  记者了解到，几乎所有的代驾公司均要求代驾司机要有5年以上的实际驾龄，而实际驾龄并不是简单从拿到驾照后开始算的，还要通过笔试、路考和面试，一项不合格就不行。“想做代驾司机，不仅要会开自动挡的车，还要会开手动挡的车，而且还要能熟练操作。”据兼职代驾司机黄师傅介绍，一年多前，和他一起应聘代驾司机的人中，有一位有着十几年驾龄的师傅，但在应聘之前，这位师傅有半年左右没有开过车了，路考的时候因为不能熟练操作，还是直接被刷下来了，“代驾首先要考虑的就是安全问题，这是不能马虎的”。

  我市代驾存在恶意竞争

  监管需要补位

  据了解，目前我市有多家代驾公司，这些代驾公司有的是直营经营模式，有的是加盟经营模式。

  多家公司并存，必然存在竞争。爱代驾商丘分公司负责人范珍领称，目前，我市代驾行业存在恶性竞争的现状。 “恶性竞争并非是价格上的，而是发生在广告推广期间。”范珍领说，代驾公司均将广告推广的重点选在了饭店，“在广告推广时，除了直接在饭店张贴代驾公司的广告外，还会送一些广告物料，比如烟灰缸、牙签盒等，上面也均印有代驾公司的联系方式”。

  而在现实中，代驾公司进行广告推广的饭店时是存在交叉的，“可能是一家公司做广告了，另一家公司也做广告了”。在有广告推广交叉的饭店，一些代驾公司为了保持竞争力，会采取涂抹竞争对手广告，或者回收竞争对方放置的物料等行为。这些行为造成了恶性竞争，有时双方会互相言语威胁、恐吓，互相诋毁，甚至双方还因此发生肢体冲突。

  范珍领称，在国内一些大城市并不存在这种恶性经常，不同代驾公司的做法都尊重市场规律，“如果一家代驾公司在饭店放置了烟灰缸，另一家就会放置牙签盒，让顾客自由选择，双方公平竞争，也都能获得良性发展”。 “代驾是很有前景的，但我市的代驾行业需要约束。”范珍领认为，我市的代驾行业需要监管，比如可成立代驾协会，或者由交通或交警部门统一进行管理，这样才能更加有利于整个行业的发展。

  选题：刘红强