话题聚焦

  为更好地应民之呼、聚民之智、解民之忧，市政府研究决定，2017年继续集中财力为民办好“十件实事”。为了进一步提高政府决策的透明度和广大人民群众的参与度，使“十件实事”更加贴近民意，商丘市政府面向全社会公开征集2017年度“十件实事”项目建议。消息一出，网友们纷纷提出了自己的建议。

  高架桥是现代化城市解决城市拥堵、提高通行效率的重要措施。目前，神火大道作为连接市区南北方向的主动脉，其车辆通过量已远远超出设计通行能力，已经由原来的早晚高峰堵车变成全天车流量大。商丘应该早规划，早施工，趁整个城市还未变成堵城前，及时建设高架桥，改善交通状况。目前郑徐高铁站位于市中心，应当从高铁站开始建设快速通道，通达高速路及其他区县快速路。

  ——噢噢

  建议打通睢阳北路（胜利路—黄河路）。很多道北人提了一年又一年，说了一次又一次，可总不见修。看看中州路与文化路、民主路、胜利路等路的交叉口交通状况，就可以看到打通睢阳北路、疏解道北交通是多么必要。

  ——sqldr

  建设310立交桥，最好向周围伸展七条道路，包括归德路、中州路、睢阳北路、建设路、黄河西路、跨京九铁路北中州路、跨京九铁路东黄河东路。要建就大手笔，一百年不落后。

  希望能快点建设黄河路与中州路立交桥，服务高铁站及周边县区，在黄河路升级改造同时做好绿化工程。

  ——朱平安

  长江路和八一路太窄了，完全不能满足现在这么大车流量的通行，经常会出现堵车，如果有可能，是不是可以考虑适当加宽车道。

  还有文化路以南的归德路与文化路以北拓宽后的归德路很不配套，南北路口有较大偏差，极易造成车辆拥堵。特别是工贸路路口没有信号指示灯，拐弯车辆是拥堵的主要原因之一。 ——流年

  归德路高架桥通车之后，道路宽了很多，但非机动车道变窄不少，非机动车道上如果有违法停车的话，基本上就过不去了，凯旋路情况更为严重。希望有关部门能管理到细处，提高管理水平，提升城市形象。

  ——水到渠成

  希望2017年能完成广场至平原路之间的民主路升级改造工程。 ——简简单单

  火车站北广场正在改造，火车站南站房就显得更加破旧不堪。南站房好像是1984年修建的，已经有三十多年了，之间虽然有过几次扩建，但已经远远不能满足现有需求，也与商丘交通枢纽地位极不匹配。建议尽快启动火车站南站房升级改造工程。有可能的话尽快启动神火大道至连霍高速公路的快速通道。

  ——庄语

  目前商丘高铁站房已基本建成，站前广场正在施工建设，而高铁周边的胜利东路、中州北路、民主东路等几条主要道路状况和环境都比较差，路面破损严重，绿化带也不整齐美观，很影响城市形象，盼望2017年能够将这几条道路纳入升级改造计划。

  ——下一秒继续

  随着城市的发展，商丘的公共交通也迎来了快速发展时期，为了环保需要也全部换上了纯电动公交车，但是仍然有很多道路没有公交车通行，而且很多线路公交车发车间隔较长，市民需要等很长时间才能等到公交车。

  我提出以下几点建议：一、政府加大对公交事业的支持和投入，多投入资金支持公交行业，不要让公交公司因为资金问题不舍得投入车辆，让市民等车的时间过长；二、积极规划公交路线，不断优化公交线路；三、做好公交方面的宣传工作，让市民对公交更了解，努力维护公交为人民服务的意识；四、建议公交车票价恢复一元。

  ——暖色天空

  公交车收费1元比较合理，郑州的所有公交车才收费1元，商丘也应该下降，方便市民出行。实在不行，夏季开空调的时候收2元，其他时候收1元。

  ——多拉C梦

  本报记者 杨宁整理