2008年的火车站与2020年的高铁站。

  1996年贯穿商丘南北的地下道与2020年贯穿商丘南北的高架桥。本报记者 崔申义 摄

  很多老商丘人的记忆，无不与商丘铁路有着千丝万缕的联系。

  1913年3月陇海铁路汴徐段开始建造，1916年1月商丘火车站前身朱集站投入运营，1921年12月车站建立商丘第一个党组织，从此，商丘百年历史便与百年铁路史息息相关。一百年来，商丘铁路迎来送往无数旅客和物资，也见证着商丘这座城市的沧桑巨变。

  商丘市的前身是小朱集。如今，道北不少老人对小朱集时代的印象还记忆犹新。梁园区老干部刘学军是道北的老住户，家就在光复街北头，听他说起老道北的变化，仿佛一幅古老的画卷展现眼前：“记忆中，火车站门口不远处，有一家邮政局，几家小饭馆。最繁华的街道是光复街，那时的光复街是豫鲁苏皖四省接合部最大的农贸市场，每天天不亮，街上就挤满了人，从早晨到傍晚，叫卖声不绝入耳。最难忘的景象是火车停靠站台的几分钟，不少列车员跑下火车，到光复街买些物品，提溜着大包小包慌慌忙忙跑上火车。”

  我市著名国画大师孙民也是老道北人，70多岁的他和刘学军是老街坊，在他的记忆里，道北人民路是当时的政治经济文化中心，因为警察局在这条路上，这条街还叫“警察街”，几家像样的饭店就在这条路上，有友谊饭店、胜利饭店、建国饭店、供销社饭店等，还有照相馆、放映厅，有着很鲜明的时代印记。

  孙民告诉记者，商丘火车站还是早期共产党地下工作者的联络站，是鲁西南和豫东地区地下党的主要活动场所。

  孙民的外祖父梁海楼就是在这里从事我党地下工作活动，他和山东菏泽的刘运来等人以经商为掩护，为早期活动在豫东地区的党组织办了不少事。为支持革命工作，梁海楼还变卖了自家的土地支援了部队。孙民说，商丘地下联络站活动区域很大，辐射当时的开封、周口、济南、徐州等地。

  据《商丘党史》记载，1921年12月，在中国共产党早期领导人罗章龙的见证下，商丘车站党组织的建立，成为商丘第一个党组织。同月，商丘铁路工人中的先进分子程圣贤、王连陛、姚鼎三在罗章龙的推荐下，加入了中国共产党。商丘车站党组织的建立是商丘社会开天辟地的大事件，有着重大意义，可以说，从这里开始了中国共产党在商丘活动历史的新起点。

  商丘车站党组织的旧址就在老商丘车站。翻开中共商丘市党史研究室编著的《中国共产党商丘历史（第一卷）》，商丘车站的旧照映入眼帘，一张张斑驳的老照片向读者展示着那个风雨如晦的年代，早期共产党人不怕流血牺牲，救民族于危难，救人民于水火的英雄革命故事。

  回首百年，商丘因铁路而兴盛；如今，商丘紧抓高铁机遇，已经成为国务院确定的“八纵八横”高铁网络中重要的节点城市，也是全国66个区域级流通节点城市之一。

  铁路是国家的经济命脉，不仅标志着国家的发展速度和文明程度，也直接影响着老百姓的日常生活。商丘人民，尤其是道北人民的生活也随着高铁的建设发生了翻天覆地的变化。

  为了让拆迁群众尽早入住，让群众住得安心、住得放心、住得舒心，梁园区突出高起点规划、高质量建设、高标准管理、高效率推进，倒排工期、挂图作战，科学施工，强力推进。目前，高铁新城86栋楼1.2万套安置房交付使用，3万名群众幸福入住。同时，157栋已封顶，剩余13栋楼按照节点有序施工。与此同时，12条道路、4座桥梁全部建成通车，4所学校、5所幼儿园、3所医院已投入使用，15分钟生活圈、商业圈、休闲圈已初步形成，把民生工程建成了民心工程，以实实在在的工作成效赢得了群众的口碑。

  走进高铁新城康北社区，高楼林立，鸟语花香，正在小区中心广场闲聊的居民围了过来，你一言我一语说着家门口的变化。居民郝霞一家三代都是铁路职工，为了支持商丘建设高铁，他们家第一个带头签了拆迁协议，第一个搬进康城花园，住进了126平方米的三室两厅，说起生活环境的变化，郝霞的脸上洋溢着幸福的微笑。“看我们小区，有树有花有桥有水，像不像个大花园。以后我哪都不去，就在康城花园养老啦！我们小区还有自己的模特队、舞蹈队，现在我们都是唱着过、跳着过！”

  康北社区8号楼的居民望忠民已经在这里住了5年，他感叹道：“我们现在住的条件和原来在站前路比，是一个天上，一个地下，有电梯、有双气，出门就是宽敞平坦的马路，周围有学校、医院，这日子过得比蜜还甜，真心感谢社区、感谢共产党。”望忠民现在是小区的志愿者，一起为和谐美丽社区做贡献，他还向社区党组织递交了入党申请书，努力向党组织靠拢。

  当前，迈进“高铁时代”的商丘，精心谋划城市建设，奋力推进道南道北均衡发展，百年老城重焕新生，路成网，河水畅，高架飞跃连南北，环城高速通四方，一座现代化的城市正阔步迈进新时代。

  记者感言

  铁路情结 百年风华

  商丘人有着深厚的铁路情结。老商丘人提起往事，总会说，商丘市前身是小朱集，是火车拉来的城市，足见铁路对近代商丘有着怎样非凡的意义。1921年12月，陇海铁路朱集车站成立商丘第一个共产党组织，从此伟大的党披荆斩棘、薪火相传，带领商丘人民摆脱贫穷落后，走向幸福新生，一百多年前“火车拉来的”商丘小城，如今正在成为国家级综合交通枢纽和物流商贸枢纽。

  商丘位于豫鲁苏皖四省接合部，特殊的区位优势和地理位置，因为铁路的带动形成巨大的人流、物流，书写了商丘曾经的繁华与辉煌。上世纪90年代，随着大京九铁路建设，陇海铁路与京九铁路在商丘交会，商丘成为全国铁路网中重要的黄金十字枢纽。2016年，郑徐高铁开通运营，商丘进入高铁时代，再次提高了商丘的交通枢纽地位。近年来，交通枢纽持续发力，陇海铁路、郑徐高铁、商合杭高铁“三站合一”，京九铁路纵贯南北，京雄商高铁批复开工，商丘“米”字型交通枢纽悄悄长成，同时加快了物流商贸大枢纽的形成。

  从蒸汽机车，到内燃机车，再到电力机车，商丘搭上铁路的便车，一路驰骋，进入新时代。商丘迎来新的战略机遇，大力发展枢纽经济，是商丘打造国家区域中心城市的重要一笔，百年风华再出发，商丘一定会书写新的辉煌。

  （李艾凌）