话题聚焦：4月9日，商丘日报刊登《乱象愈演愈烈 治理势在必行》文章，阐述商丘市区电动三轮车非法营运之现状，在微博、微信、论坛上引起了大讨论。市区三轮车非法营运、无序发展、严重影响道路交通安全问题已成为商丘的“城市之痛”，切实改善道路交通秩序是民心所向、大势所趋。在治理市区三轮车的问题上，网友们有一个共同的观点：依法治理三轮车，为商丘创造一个安全畅通有序的交通环境！

  商丘的三轮车确实多，但是一刀切式的取缔也不太可能，会面临很多阻力，可以根据交通状况逐步取缔。

  ——医院经营者

  市内部分堵车和车祸都是三轮车导致的，职能部门是应该考虑怎么限制营运三轮车了。

  ——Xqtdq

  紧邻商丘的亳州早几年前就取缔三轮车了，咱商丘啥时候能全面取缔三轮车？

  ——芒砀之颠

  关于商丘的营运三轮车治理，我认为要分两方面进行：非法营运的三轮车应该坚决取缔；允许适量营运三轮车的存在，并统一规格与外形。但要设置营运区域，一定区域内坚决不允许有营运三轮车的出现。

  ——宇宙微尘

  商丘三轮车多就多吧，还有很多三轮车驾驶员不遵守交通规则，带来了很大的安全隐患和交通不便。

  ——青春宣泄流年

  漫步商丘市区，累了，随手拦了辆三轮车。问我为什么不坐出租车，出租车哪有三轮车多啊！哪有三轮车快啊！而且三轮车还可以有多种颜色供选择，可以随便停、随便放、随便闯、随便行，商丘就是三轮车“天堂”。

  ——赫赫无名

  商丘目前需要整治的方面有很多，有两点需要重点整治：1.营运三轮车太多太乱；2.各条道路逆行现象严重，特别是非机动车。

  ——独一无二赵先生

  市区其他地方可暂时允许三轮车上路，火车站周边绝对要严禁三轮车进入。因为目前火车站周边之所以乱，三轮车太多是主要的原因。

  ——锦衣卫803

  商丘周边地市如开封、阜阳、徐州、菏泽都没有三轮车了，就剩下商丘被三轮车“占领”了，这成了商丘的“标签”，不知三年内政府能否取缔！

  ——应天府太守

  治理三轮车的三种方法：1.坚决取缔；2.南至华商大道，北至建设路，西至梁园大道，东至睢阳大道合围区域内不准进三轮车；3.所有营运三轮车一律上牌照，对于无牌照私自拉客黑三轮车予以没收重罚。

  ——华夏路

  在治理三轮车方面，还真的要学学其他地方的一些做法。蒙城县为治理三轮车双管齐下：一方面加快三轮车治理；一方面开通城区公交，让市民免费体验三个月，习惯出行新方式。蚌埠市五河县针对三轮车过多、造成城区交通混乱的问题，也是双管齐下：一方面登记和控制三轮车数量，在三轮车上喷绘黄色和蓝色，单号黄色经营、双号蓝色经营；一方面加快公交系统建设。看看这些县，我的最大体会就是城市建设和社会管理不是没有经验可借鉴，不是没有办法可行，就看政府是不是真正想把问题解决。

  —— 木杉

  广州对三轮车实行“三不”，不准营运，不准进市区，不准销售。

  ——sqdyf

  就像“城市牛皮癣”一样，三轮车也是商丘的顽疾。

  ——秋高气爽

  需要治理的还有电动汽车，电动汽车也是机动车辆，只要不是人力的，就是机动车，是机动车就要上牌照。

  ——华夏路

  机动车道上到处都是三轮车，商丘堵车很大一部分原因是电动三轮车乱行乱停造成的，这一点都不夸张。

  ——君临天下

  商丘附近也只有商丘存在这么多的三轮车了，更不用说那些好一点的二三线城市了。

  还有那些电动汽车，没有机动车牌照，无证驾驶，没交强险，为什么可以允许它们上路呢？

  ——法为谁平